车上的方向盘我们很熟悉，然而飞机的驾驶室似乎没有这样的大家伙炒股配资问配资，那么，飞机在机场高速或者低速滑行时，怎样才能修正方向，以避免滑出跑道？
高速滑行时
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总的来说，飞机控制滑行的方向有两种方式，一种是用脚，一种是用手。现在，先来说用脚的方式。
垂直尾翼的作用跟水平尾翼一起，构成一个类似飞镖尾巴的结构，飞机在空中飞行时，尾翼能保持飞机的航向稳定，不随风摇摆。飞机的垂直尾翼上还有一个构件，而这个构件能控制飞机的方向，它就是飞机上的方向舵。
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展开剩余76%客机驾驶舱
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飞机的驾驶舱里面，有个叫做脚蹬的构件，其位置类似于汽车上的刹车和离合器，蹬左脚或者右脚，以控制飞机在高空时的小角度偏航，或者是在跑道上高速滑行时的轻微转向。
然而，使用方向舵只能是在跑道上高速滑行时才用，低于一定时速，方向舵的作用就很小了。
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低速滑行时
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就像蹬三轮车，控制前轮就能拐弯，飞机也是这样的呢，在驾驶舱内，有一个叫做“手轮”的装置，它可以控制飞机的前轮。
手轮就是缩小版的方向盘。为什么手轮那么小，而车子方向盘却那么大？因为飞机有液压系统，单手就可以操作。
不同的飞机，手轮的模样和位置也不一样。慢慢旋转手轮，控制前轮的转向，通过这种方式，飞机可以转半径很小的弯。
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用刹车来转向
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飞机的左右轮可以分别控制刹车，因此，转弯时，也可以采用单边刹车的方式。踩下左边的刹车，飞机向左拐，反之亦然。改变汽车的行进方向，通常只有转方向盘这种方式，而飞机则不同，在不同的速度下，会采用不同的拐弯方式。
总的来说，高速滑行时，通常采用垂直尾翼后面的方向舵。低速滑行时使用手轮，像控制三轮车一样控制飞机的前轮。而有的飞机，转弯时可以利用刹车以实现拐弯。
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